中新網(wǎng)黑龍江新聞10月26日電(王艷龍 李楊)25日，深秋的大興安嶺秋風正涼。室外最低氣溫已經(jīng)低至零下10攝氏度。7時許，裝卸值班員趙海山點亮一片璀璨的焊花，溫暖著加格達奇站貨場檢修庫。

　　此時的趙海山身著派克服、頭戴棉帽，半蹲在裝載機旁對鏟斗的磨損部位進行焊接，雖然手指已經(jīng)凍得發(fā)紅，但是為了手的靈活，他選擇不戴手套。他用手中的焊槍輕輕一點，眨眼間，焊點變紅，焊條熔化，兩個斷面慢慢被“縫合”起來，青藍色的焊面上焊點均勻而平滑。

　　今年55歲的趙海山是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司加格達奇站的一名貨裝值班員，從業(yè)三十年來，他一直秉持著吃苦耐勞的軍人本色，臟活、累活、苦活、難活他不僅搶著干，而且干得好，也因此得到了大家的認可，對加格達奇站貨運車間的干部職工而言，趙海山是一個讓人放心的人，趙海山說：“組織上信任我，安排的工作必須得做好”。

　　工作多年來，趙海山不僅業(yè)務(wù)突出，“十八般武藝”也是樣樣精通。年輕時他就對機械設(shè)備感興趣，工作環(huán)境又剛好給了他接觸“愛好”的機會。閑暇時，他總是與機械設(shè)備為伴，看到老師傅維修設(shè)備他就在一旁虛心學習，不會就學、不懂就問，每天堅持學一點，憑借著一股鉆勁兒，慢慢的就成了‘半個師傅’。如今，趙海山的日常工作除了車輛車況的檢查，組織裝卸車外，還負責裝載機等機械設(shè)備保養(yǎng)維修工作，裝載機缺司機，他就自己駕駛，有故障了，就自己進行維修。趙海山說：“車間沒有專門負責維修的人員，去外面找人維修不僅費用貴，還耽誤時間。不能影響卸車任務(wù)，安全上也不能出事，作為班組長我得盡心盡責，能做的就努力自己做，不給單位添麻煩�！�

　　入秋后，隨著居民供暖的陸續(xù)啟動，加格達奇站卸車量驟增，為防止電煤集中到達導致卸車積壓，趙海山一直堅守在崗位上，基本上沒有調(diào)休，整月整月的待在貨場，不論是不是自己份內(nèi)的工作，哪里需要他，他就出現(xiàn)在那里，從來沒有抱怨過。搶卸電煤最緊張的幾天，他每天休息不到6個小時，即使腰間盤病犯了，讓他直不起腰，他也沒休息過一天。有人開玩笑，老趙“長”在貨場里了，趙海山說：“不自己看、自己干，不放心”。(完)