中新網(wǎng)黑龍江新聞8月16日電(黃嘉慧 潘浩)“劍鋒、張曄兩位兄弟復(fù)核一下曲線四大樁點(diǎn)和0級(jí)軌道檢查儀位置是否一致，做好標(biāo)記！曲線樁點(diǎn)位置是咱們大機(jī)搗固的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一點(diǎn)不能差！”8月14日，齊齊哈爾工務(wù)段精搗技術(shù)小組組長陳超在平齊線提速段大機(jī)搗固施工現(xiàn)場對線路精搗精測小組成員說道。這是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司深入現(xiàn)場調(diào)研，推動(dòng)落實(shí)國鐵集團(tuán)黨組構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路安全保障體系，推進(jìn)主題教育成果轉(zhuǎn)化的生動(dòng)縮影。

　　線路是鐵道運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)，鐵道線路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、平順性關(guān)乎著貨物運(yùn)輸效率、旅客乘車舒適度等多項(xiàng)指標(biāo)。高質(zhì)量地開展線路大機(jī)搗固施工，是提升線路平順性、改善道床密實(shí)程度的重要一環(huán)。而0級(jí)軌道檢查儀更是深受干部職工喜愛的高科技檢查儀器。相比普通軌距尺，這種檢查儀通過精確探頭和微電腦相連，實(shí)現(xiàn)了所有檢測數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、錄入、分析和數(shù)據(jù)庫管理，并可以按需要生成維修報(bào)表等一系列強(qiáng)大功能。(完)