中新網(wǎng)黑龍江新聞10月30日電(李蕊)10月26日，13時許，一趟滿載煤炭的“鐵龍”在機車牽引下緩緩駛出伊敏站。線路旁，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司海拉爾電務段海拉爾東信號車間二工隊的10名信號工正列隊躲避列車。當聽到電臺里傳來允許作業(yè)的命令后，他們一個個像英姿颯爽、嚴陣以待的士兵，拎著沉重的工具箱奔赴檢修作業(yè)現(xiàn)場。

　　伊敏線主要承擔伊敏礦區(qū)煤炭外運，是呼倫貝爾市煤炭外運的主要通道，能夠促進煤炭資源開發(fā)和保障東北地區(qū)能源供應穩(wěn)定，是一條以煤運為主、兼顧客運的區(qū)域資源開發(fā)型鐵路。當前進入冬季供暖期，伊敏線運輸壓力尤為緊迫，也加大了信號設(shè)備的使用頻次，增加了設(shè)備“患病”幾率。信號工們每天早出晚歸奔走在這條鐵道線上，對信號設(shè)備進行巡視檢查，及時排除設(shè)備隱患，保障電煤運輸通道安全暢通。

信號工檢修轉(zhuǎn)轍機 李蕊攝

　　“大家別因為天冷簡化作業(yè)程序，每個螺栓、每個接點都得檢查仔細……�！彪娕_里傳來工長孫洪焦的叮囑，分散在各個作業(yè)地點的信號工們按照自己的工作節(jié)奏有條不紊的檢修著。轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的一個小螺絲松動就能引發(fā)設(shè)備故障，耽誤行車，所以他們不敢有絲毫的懈怠。大到電機頭，小到螺絲釘，都要嚴格按照作業(yè)標準檢查到位。檢修一臺轉(zhuǎn)轍機得30多分鐘，全站102臺轉(zhuǎn)轍機檢修起來費時費力，孫洪焦帶領(lǐng)伙計們每天起早貪黑逐個檢修，每道工序一天要重復幾十次，手上螺絲刀磨出的老繭越來越厚。

　　在8號道岔的轉(zhuǎn)轍機處，信號工賈美軒正在擦拭轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部的電氣接點�！靶≠Z，這個接點擦拭的不干凈，換塊干凈的白布再仔細地擦，不能留一點死角�！睂O洪焦對設(shè)備檢修質(zhì)量逐臺驗收把關(guān)，他愛嘮叨，更愛“挑刺兒”，幫助大家查缺補漏，提升設(shè)備檢修質(zhì)量。

信號工正在檢查轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部螺栓 李蕊攝

　　“工具就是聽診器，眼睛就是掃描儀，信號設(shè)備檢修要精準到毫米，容不得半點馬虎。”今年26歲的信號工盛新奧感受頗深�，F(xiàn)在室外溫度達到-5℃，在檢查轉(zhuǎn)轍機自動開閉器接點時，狹小的空間戴棉手套根本不行，他換上薄薄的白線手套將白布在竹片上纏繞三圈，自左向右依次逐個接點片擦拭，動作麻利熟練，短短的幾分鐘，接點便煥然一新，這些冰冷的鐵疙瘩透過薄薄的線手套，把他的手指凍僵了�？伤�全然不顧，按照標準化作業(yè)程序一板一眼的檢修。

　　錘敲、緊固、測試……孫洪焦和工友們時而跪地檢查、時而趴在軌枕上，走走停停，逐臺檢修。熟悉孫洪焦的人都知道，他是出了名的“婆婆嘴”，話里話外都是安全�！暗苄謧兪展ち�，注意腳下石頭別絆倒。”天空霧氣升騰，隱約可見遠處居民樓里幾戶人家亮起了燈，返程路上，孫洪焦還不忘記囑咐工友們。(完)