中新網(wǎng)黑龍江新聞11月22日電(李敏 王越)近日，漫天飛舞大雪籠罩下的哈爾濱局集團公司三棵樹機務(wù)段整備場異常忙碌。從高處望下去，整備場中段位置，紅黃相間的內(nèi)燃、藍白相間的“大跨”方陣一樣排列，雖顯擁擠卻井然有序。低處五六十人穿梭其中，抓著雪推子推雪的、上油上砂上水的、彎腰敲冰的、小心翼翼鉆地溝的、登機車上“大頂”的……“車快排滿了，現(xiàn)在得有50多臺了！”副段長馬天寶正指揮著干部職工有條不紊迎戰(zhàn)這場大風雪。

　　露天機車整備場共有23股道，道岔29組。雪過大就會掩埋線路，特別是道岔的雪不清出來，直接影響機車進出庫速度，繼而影響全局旅客運輸秩序。車間兵分兩路把控道岔安全關(guān)，進出庫頻繁的重要道岔15組，每隔半小時人工清掃一次。剩下使用不頻繁的14組，就采用“土辦法”，先用五彩苫布蓋上，隨時啟用隨時掀開苫布。

　　整備場停留的機車走行部各部件間隙、機車排障器等部位都結(jié)滿大大小小的冰柱冰塊，敲冰也成了重頭戲。大到鐵鍬，小到檢點錘都上陣了。整備工徐雷拎著自制的一米來長鐵釬子正在干活�！白铌P(guān)鍵的是閘瓦和制動缸部件的‘打冰’，這部分不整干凈，機車制動系統(tǒng)會失靈，那后果不堪設(shè)想”。徐雷說，這是他今天敲的第13臺車�！案觳矑嗟蒙�疼，腦袋都震得嗡嗡地。但是整利索一臺看一下，挺有成就感！”

　　天氣突然大降溫，為保機車吃得好跑得安全，他們給進京的DF11G型機車“吃小灶”，將原使用的0#柴油調(diào)整為-35#油。同時，在整備場風雨棚7道啟動了一臺油槽車進行給油作業(yè)�！�24小時得上60噸油，穿得多沉，穿得少冷，走上一天，感覺腿都抬不起來了！”上油工孫海濱全副裝備，只把眼睛、鼻子、嘴露了出來�！耙恢痹谕饷孀鳂I(yè)，前幾天臉凍傷了，又疼又癢”。

　　大雪天“排車”也成了難題。正常情況下哪個車先出，哪個后出庫，都是按計劃在股道上“擺”好了的�，F(xiàn)在，入庫車沒準點，得依據(jù)命令隨時“抽”車出來。

　　“雪大，機車大頂也得看好”。車間黨總支書記劉文濱介紹說，這天兒大頂作業(yè)挺危險�！按箜敗�刺溜’滑，電車還好些，頂部是個平面。內(nèi)燃機車大頂就不好作業(yè)了，背上有“脊”，兩面有斜坡，有雪、有冰還有化成的水，上去真打滑兒�！� 只見一名登頂作業(yè)的職工，上去后先清理機車頂面的積雪積冰，然后就開仔細檢查煙囪、喇叭、鼓風機，看有沒有被冰“乎死”，有沒有部件脫落。對于電力機車，職工們更是把眼睛死盯著受電弓�！斑@天，受電弓碳滑板、弓頭部位有時會有結(jié)冰，都得一塊不落敲下來！”

　　整備場另一側(cè)盡頭，一伙人正死看死守轉(zhuǎn)車盤。“得保證圈軌和轉(zhuǎn)盤坑積雪及時清理，不然雪堆高了，轉(zhuǎn)盤犯卡影響工作效率�！� 雪還在繼續(xù)下，轉(zhuǎn)盤上又覆上了一層，副主任范芝強拎上雪推子幾步就踏上去。“特別是對應(yīng)著各股道的穿銷槽口，一定得把冰雪摳得干干凈凈，不然車接不上來�！�

　　當天，24小時這個車間共出入庫機車100余臺，最大限度保障了機車供給和極端天氣下的旅客列車運輸秩序。

　　18時，天色已黑透。停留機車耀眼的大燈和整備場幾十米高的照明燈柱遙相呼應(yīng)，把整備場照得通亮。18時05分，整備場南閘樓下，東風11G17+18號機車一聲長鳴，迎著漫天風雪駛向哈爾濱東站。那里，將要乘坐Z204次列車的旅客們正等著它的到來……(完)