中新網(wǎng)黑龍江新聞12月4日電(李興海 張偉)“我微信步數(shù)少的可憐呀”！12月4日，結(jié)束完一天忙碌工作的陳亮，翻看著自己的微信運(yùn)動(dòng)，無奈的說著。他是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司佳木斯工務(wù)段綜合機(jī)修車間的軌道車工長(zhǎng)，平日做事好強(qiáng)爭(zhēng)先的他，為什么“邁不開”腳步，難道陳亮工作不務(wù)實(shí)、總干面的活、干露臉的事嗎？其實(shí)不言，他除了每天出車前組織的班前會(huì)，其余時(shí)間幾乎天天圍繞軌道車工作，跟班作業(yè)、添乘檢查、車輛巡檢，即使每天上下軌道車車輛數(shù)次，行走步數(shù)也不超過1000步。

　　陳亮所在的佳木斯軌道車工區(qū)擔(dān)負(fù)著黑龍江東部鐵路的綏佳線、鶴崗線、鶴北線、佳富線、福前線、前撫線、向哈線等，管內(nèi)普速鐵路軌料運(yùn)輸、待卸碎石、吊裝軌件、線路拉碴、配合大機(jī)搗固、鋼軌打磨等施工作業(yè)任務(wù)。

　　在跟班軌道車作業(yè)、添乘期間有時(shí)軌道車受站車密度運(yùn)行影響，什么時(shí)候開車、什么時(shí)候站停，都要服從車站調(diào)度指揮，有時(shí)候一停就是大半天，如果時(shí)間晚就要在車上吃住，況且不允許離開車輛。在配合線橋施工作業(yè)時(shí)，他會(huì)提前組織軌道車司機(jī)進(jìn)行車輛檢查、施工準(zhǔn)備、技術(shù)交底、安全預(yù)想布控，按作業(yè)時(shí)間進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，嚴(yán)格按照施工命令進(jìn)行作業(yè)，全程卡控好軌道車作業(yè)安全。在車輛站停20分鐘時(shí)間以上時(shí)，他也會(huì)組織司機(jī)圍繞車輛檢查一圈，確保各項(xiàng)設(shè)備安全無問題，即使進(jìn)行車輛檢查，最長(zhǎng)的一組軌道車和兩臺(tái)平板車檢查一圈也不足150米。

　　用腳步丈量，積尺寸之功。每天幾百步左右的步數(shù)，不僅是一串?dāng)?shù)字，也是步行的記錄，更是他每天的“工作痕跡”和“辛苦指數(shù)”。在軌道車有限的作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行跟班、添乘作業(yè)和運(yùn)行監(jiān)控的指導(dǎo)，他每天就是這樣周而復(fù)始的車上車下的忙碌，用擔(dān)當(dāng)和責(zé)任筑牢了普速軌道車運(yùn)行安全。

　　陳亮每天走的步數(shù)雖然不多，但他把大部分的心血都用在軌道車保安全、保質(zhì)量、保運(yùn)用上了，以他為核心骨干成員的“頭雁”黨員技師攻關(guān)組，在2023年組織各項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)5次。其中，軌道作業(yè)車風(fēng)管路改造、軌道作業(yè)車燃油鍋爐油箱改造、收軌吊設(shè)備改造有效提高了設(shè)備質(zhì)量、作業(yè)效率和安全性能，受到軌道車司機(jī)的高度認(rèn)可，“頭雁”攻關(guān)組也獲得了集團(tuán)公司黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌稱號(hào)。

　　今年他所在的工區(qū)再次獲得段先進(jìn)班組、段文明班組榮譽(yù)稱號(hào)。陳亮本人也獲得段優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)，這些成績(jī)的獲得，與工長(zhǎng)陳亮經(jīng)常跟班作業(yè)、替班值乘，強(qiáng)化新職培訓(xùn)、加強(qiáng)班組管理是分不開的，他也被大家戲稱為“邁不開”腳步的工長(zhǎng)。(完)