中新網(wǎng)黑龍江新聞3月13日電(岳紅磊)“劉昊軒，你和宋懿輝倆交替進(jìn)入涵洞鑿冰，作業(yè)面小，一定要注意安全�！�3月12日，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江工務(wù)段牡丹江路橋車(chē)間亞橋隧保養(yǎng)工區(qū)工長(zhǎng)徐紫銘再三囑咐著職工。

　　為確保春融期間線路安全，該段組織牡丹江路橋車(chē)間提前對(duì)管內(nèi)橋隧涵設(shè)備進(jìn)行全面排查，針對(duì)濱綏線、圖佳線和火龍溝線部分涵洞地處山區(qū)，晝夜溫差大，涵洞內(nèi)出現(xiàn)積冰，易對(duì)鐵路排水設(shè)備造成堵塞情況開(kāi)展刨冰作業(yè)。

劉昊軒正在濱綏鐵路237公里520米涵洞進(jìn)行刨冰作業(yè)

　　徐紫銘每天帶著班組10余名職工，對(duì)管內(nèi)濱綏鐵路上的49座橋和281涵洞進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修工作。春融期間，他們幾乎每天都要對(duì)涵洞進(jìn)行刨冰。

　　“今天我們清理的濱綏鐵路237公里520米涵洞，地下水已經(jīng)把涵洞凍結(jié)，原本1米高的橋涵管因?yàn)槔锩娼Y(jié)冰，現(xiàn)在只剩下20公分高的空隙，線路兩邊的山還不停為地下水加壓。如果不及時(shí)清理，越積越厚的冰不僅會(huì)脹壞涵洞，還可能發(fā)生水漫線路的情況�！焙�洞旁，徐紫銘指著已經(jīng)凍住的涵洞口說(shuō)，“我們白天刨開(kāi)了防水泄壓，晚上水流小了涵洞口就又凍上了，第二天白天還得繼續(xù)刨�！�

宋懿輝進(jìn)行刨冰作業(yè)

　　涵洞內(nèi)除冰作業(yè)空間小，只夠一個(gè)人鉆進(jìn)去，劉柏全提著20多斤重的電鎬在涵洞里不停地向冰面砸去。他全身趴在冰面上，一點(diǎn)點(diǎn)地將冰砸開(kāi)，一會(huì)身上、鞋上都是冰屑，棉衣棉褲被外滲的冰水打濕。

　　涵洞外徐紫銘帶領(lǐng)8名職工，一邊清除涵洞內(nèi)的冰塊，一邊在地上開(kāi)鑿一條泄水渠，把地下水引出去。4個(gè)小時(shí)后，一條長(zhǎng)3米的水渠鑿?fù)�了，涵洞�?nèi)的冰水順流而下。

職工們?cè)诤�洞外引渠作業(yè)

　　每到春融季節(jié)，都是徐紫銘他們最忙最累的時(shí)候，在刺骨的冰水里作業(yè)的時(shí)間長(zhǎng)了，生出凍瘡，一碰就癢痛鉆心；冰塊棱角分明，鋒利無(wú)比，有的臉會(huì)被劃破。全段管內(nèi)，類似的涵洞有上百個(gè)，上百名橋隧工和他們一樣用執(zhí)著的堅(jiān)守和默默奉獻(xiàn)為確保安全貢獻(xiàn)力量。(完)