中新網(wǎng)黑龍江新聞6月10日電(趙金良)“華子，這幾天預(yù)報(bào)有雨，咱們得提升設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)瀏覽頻次，一會(huì)兒我再去核對(duì)下應(yīng)急備品情況，確保信號(hào)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)用�！�6月10日清晨，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限海拉爾電務(wù)段海拉爾信號(hào)車間管控班內(nèi)，59歲的信號(hào)工孫德慶反復(fù)叮囑著工友林華，雖然是端午假期，但他們依然堅(jiān)守在崗。

孫德慶對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析 趙金良 攝

　　孫德慶所在的海拉爾信號(hào)車間共有67名干部職工，他們一同承擔(dān)著濱洲線147公里內(nèi)175組道岔、484架信號(hào)機(jī)、497個(gè)軌道電路區(qū)段等鐵路信號(hào)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)。

　　自1983年參加工作起，孫德慶就在信號(hào)崗位，在他看來，維護(hù)信號(hào)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，責(zé)任意義重大。為了練就一身過硬本領(lǐng)，孫師傅給自己制定了“三個(gè)一定要”的學(xué)習(xí)習(xí)慣：不管是在家中還是在單位，一定要把精力用在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上；不管是誰遇到的故障，一定要搞清故障發(fā)生原因，掌握處理辦法；不管年齡幾何，誰的業(yè)務(wù)精，一定要拋開面子虛心請(qǐng)教。功夫不負(fù)有心人，40年的執(zhí)著鉆研，孫德慶的業(yè)務(wù)技能日漸精湛，逐漸成為車間技術(shù)骨干。

溝通聯(lián)絡(luò)中的孫德慶 趙金良 攝

　　因技術(shù)功底扎實(shí)，2013年孫德慶被選聘到車間管控班工作。管控班工作看似輕松，實(shí)則責(zé)任重大，應(yīng)急處理、視頻監(jiān)控、設(shè)備分析、天窗申報(bào)、施工核對(duì)，每項(xiàng)工作馬虎不得。入夏以來，呼倫貝爾地區(qū)氣溫呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，面對(duì)接近30℃的高溫天氣，孫德慶和工友們更加精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)了，除了每天進(jìn)行監(jiān)測(cè)曲線分析，瀏覽并記錄發(fā)現(xiàn)的存在設(shè)備隱患問題排查并及時(shí)匯報(bào)處理外，他們還要協(xié)助工區(qū)加緊對(duì)設(shè)備的檢查和維修。

　　8時(shí)35分，孫德慶在監(jiān)測(cè)瀏覽中發(fā)現(xiàn)海拉爾北站II G軌道電路電壓波動(dòng)，并立即向車間值班干部王賓匯報(bào)情況，在獲準(zhǔn)“處理指令”后，4名工友迅速向隱患點(diǎn)出發(fā)�！暗浆F(xiàn)場(chǎng)大家一定注意人身安全，張起祥去車站運(yùn)轉(zhuǎn)室擔(dān)任駐站防護(hù)，金維志擔(dān)任室外防護(hù)，大家必須執(zhí)行好3-5分鐘通話制度，必須保證人身安全萬無一失�！鳖嶔ば羞M(jìn)的汽車中，王賓反復(fù)叮囑著人身安全。

　　9時(shí)03分，作業(yè)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置好安全防護(hù)后，工友們頂著高溫逐個(gè)設(shè)備查找，在炎陽的炙烤下，大家的額頭滲出了滴滴汗珠。“主任，找到問題點(diǎn)了！是鋼軌絕緣接縫處有鐵屑！” 孫德慶立即拿出毛刷開始清掃縫隙鐵屑、刷涂絕緣漆�！按笕A，室外清掃完畢，請(qǐng)確認(rèn)電壓曲線�！碧幚硗戤吅螅�室外作業(yè)組再次聯(lián)系車間管控班，在得到電壓曲線平穩(wěn)后，作業(yè)人員有序離開現(xiàn)場(chǎng)。

　　“作為一名信號(hào)工，不管取得怎樣的成績，都不該有麻痹大意的理由，一次事故就足以打垮所有的成績。我們必須始終牢記安全使命，越是在關(guān)鍵的時(shí)刻，越要經(jīng)受住考驗(yàn)。”40年來，由孫德慶發(fā)現(xiàn)處置的安全隱患就多達(dá)百余件�！斑�有不到100天就要退休了，真舍不得，我一定會(huì)站好最后一班崗，全力守護(hù)信號(hào)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)用�！睂O德慶堅(jiān)定地說。(完)