中新網(wǎng)黑龍江新聞6月27日電(任曉瑩)沿著濱綏鐵路線，從哈爾濱出發(fā)一路向東，大概行進(jìn)4個多小時會到達(dá)一個有著濃郁俄式風(fēng)格的小站——橫道河子站。紅色的塔尖、黑色的磚瓦、米白色的墻面，這座別具一格的小站近年來一度成為“網(wǎng)紅”打卡地，吸引了來自全國各地的游客。然而，它的魅力遠(yuǎn)不止于此，深厚的歷史文化和豐富的紅色故事更讓人流連忘返。

　　橫道河子站的歷史可以追溯到19世紀(jì)末期，那是一個充滿變革與機遇的時代。1897年，中東鐵路開始修建，1901年，橫道河子站建成，1903年中東鐵路全線通車�；疖嚧┬性趶V袤的東北平原上，將滾滾的濃煙和汽笛聲帶到了這片原本寂靜的土地。

　　正如橫道河子站客運值班員徐燁所說，“正是因為有了鐵路和車站，才有了橫道河子這座小鎮(zhèn)�！币攒囌緸橹行�，橫道河子各個站段逐步建設(shè)起來，鐵路就成了小鎮(zhèn)發(fā)展的基石，許多地方企業(yè)開始興起，包括聞名遐邇的東北虎林園和曾經(jīng)的林業(yè)�？梢哉f，沒有鐵路，就不會有今天的橫道河子。正因為如此，這個小鎮(zhèn)被大家親切地稱為“火車?yán)瓉淼男℃?zhèn)”。

　　橫道河子站不僅僅是一座見證了工業(yè)發(fā)展的車站，更是承載了無數(shù)抗聯(lián)故事的紅色地標(biāo)。走進(jìn)車站候車室，一條條復(fù)古原色木質(zhì)座椅，墻壁上一幅幅老照片和油畫，人們仿佛穿越了時光隧道，回到了那個充滿硝煙的年代�！�1932年3月，這里爆發(fā)了著名的‘高嶺子伏擊戰(zhàn)’�！毙鞜顭崆榈貫橛慰蛡冎v解：“當(dāng)年，抗聯(lián)隊伍在這里與日軍天野師團展開了殊死搏斗。我們的勇士們擊斃了日軍天野少將，殲敵400余人，這一戰(zhàn)是東北抗日歷史上最輝煌的篇章之一�！�

　　橫道河子站初建時是一座單層的俄式建筑，門窗有精致的木質(zhì)裝飾，屋頂開有老虎窗，頂端矗立著獨特的錐塔。經(jīng)過歲月洗禮，小站外觀和內(nèi)飾逐漸老化，但古典韻味依舊。近年來，集團公司對車站進(jìn)行了兩次全面改造，在保留原有哥特式風(fēng)格的基礎(chǔ)上，使百年老站煥然一新。牡丹江車務(wù)段深入挖掘車站百年歷史，尤其是抗聯(lián)隊伍在此地的戰(zhàn)斗歷程，在候車室內(nèi)設(shè)置了歷史圖片展，讓來往旅客更好地了解這里的不凡過往。

　　“本來是沖著小鎮(zhèn)來拍照打卡的，聽了這些紅色故事，沒想這座車站有這么悠久的歷史，我深受震撼�！眮碜哉憬�的游客李女士深有感觸地說，仿佛那些故事就在她眼前浮現(xiàn)。

　　橫道河子站不僅是一座車站，更是百年歷史的見證者，是承載著革命記憶的豐碑。那些悠揚的紅色故事，成為了這里值得驕傲的歷史印記。未來，這座老站將繼續(xù)發(fā)揚和傳承紅色精神，激勵著一代代人不斷進(jìn)步、勇敢前行。(完)