中新網(wǎng)黑龍江新聞7月16日電(季海龍)在炎炎夏日，當大多數(shù)人都在尋找清涼避暑之地時，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司雞西工務段的工務人，堅守在滾燙的鐵路線上，用精湛的技藝和堅韌的毅力，守護著鐵路運輸?shù)陌踩�與暢通。他們?yōu)殇撥墶敖庸钳焸�”被譽為鐵路的“接骨師”。

　　夏至以來，氣溫驟升，酷熱難耐，受連日的高溫“烘烤”，鋼軌溫度升高，加之道床石砟散發(fā)的熱量，線路上施工環(huán)境悶熱至極。為確保暑運安全，部分應力放散區(qū)段鋼軌接頭都需要采用鋁熱焊方式進行線上焊接，以消滅接頭病害隱患，提高列車運行平穩(wěn)度。這是一項艱巨而關鍵的任務，需要高度的專注和精湛的技術。

　　在林密線55公里，綜合維修車間的5余名職工身著黃馬甲，正緊張地進行著鋁熱焊施工。綜合維修車間關鐵寶介紹說：“我們5名施工人員需要在240分鐘內，完成安模型、預熱、放入焊藥、點燃等一系列工序，時間非常緊張�！�

　　鋼軌鋁熱焊施工主要靠鎂鋁金屬助燃劑產(chǎn)生高溫，在工作模具里發(fā)生化學反應，熔化后的鋼水緩緩澆注進軌頭縫隙，使兩根鋼軌接頭緊緊熔鑄在一起。整個施工過程中，施工人員始終圍在火焰旁，保持著高度的專注。

　　關鐵寶作為今日焊接負責人，在整個過程中需要始終保持高度的專注和耐心。他一會兒弓著腰、一會兒半跪著，調整鋼軌架支腿位置將軌頭對正、對齊。汗水不斷地從他的額頭、臉頰滲出，他顧不得擦汗，用水平尺測量軌縫距離。特別是在安裝模具時還必須要騎蹲在滾燙的鋼軌上方校正，汗水順著臉頰流下，來不及擦拭，任其跌落在鋼軌或枕木上被烈日瞬間烤干。

　　為防止被鋼軌切割時的火花和焊接時的焊花燙傷，即使天氣再炎熱，焊接人員也要穿著長袖，戴著手套和護膝，穿著厚實的防護鞋。高溫天氣加之火焰烘烤，他們的衣服瞬間被汗水濕透，作業(yè)時衣服總是緊貼前胸后背，但他們沒有絲毫怨言，依然堅守在施工現(xiàn)場。

　　大家分工合作，密切配合。先將鋼軌固定在焊接模具中，然后將鋁熱焊劑放入模具中，點燃焊劑，引發(fā)化學反應。在高溫的作用下，焊劑融化并填充鋼軌的接口，形成堅固的焊接接頭。而這看似簡單的步驟，實則每一個環(huán)節(jié)都要求精準無誤，因為鋼軌焊接必須精益求精，接縫處精度必須控制在0.1毫米以內。

　　“堝內鋼水溫度達到3000攝氏度時，會順著模具流入軌縫里，焊接過程絕對不能有一絲錯誤，焊接完成后連頭發(fā)絲般粗細的傷損都不能有，而且這一整套工作完成后冷卻時間必須控制在7分40秒整，多一秒少一秒都不行。稍有不當就會前功盡棄，給企業(yè)造成上萬元的經(jīng)濟損失�！标P鐵寶嚴肅地說道。

　　時間一到，關鐵寶和同事們迅速撤除坩堝，并把多余的鋼瘤殘渣敲掉，經(jīng)過十幾分鐘的精細打磨，鋼軌接頭和線路渾然一體。探傷人員用儀器探測后，未發(fā)現(xiàn)任何傷損。

　　多年來，經(jīng)關鐵寶焊接的鋼軌實現(xiàn)100%合格的目標，而這一根根長軌背后，是他和工友們冒著高溫、守在坩堝前，以零失誤的嚴謹態(tài)度，把一個個接頭焊在一起。

　　關鐵寶說：“我們的工作雖然辛苦，但看到列車安全地行駛在我們焊接的鋼軌上，所有的付出都是值得的�！彼�還表示，他們將繼續(xù)努力，不斷提高自己的技術水平，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

　　正是有了像關鐵寶這樣一群默默奉獻的鐵路工務人，才有了我們安全、便捷的鐵路出行。他們用自己的汗水和努力，詮釋著責任與擔當，為旅客出行創(chuàng)造了美好的乘車體驗。(完)