中新網(wǎng)黑龍江新聞8月27日電(韓兮)8月20日19時，哈爾濱站前的行車公寓萬籟俱寂，只有偶爾的蟬鳴聲在空氣中回蕩，守護著寧靜的夏夜……

　　“Z84次列車，21時37分發(fā)車，現(xiàn)在開始叫班……”

　　19時37分，叫班的聲音劃破了夜晚的寧靜，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹機務段司機姜山聽到叫班鈴聲后，從床上起來，經(jīng)過簡單地洗漱、穿戴，急步下樓，與本機班隨乘司機匯合、退寓、用餐后，一起向出勤點走去。

　　今年30歲的姜山，大學一畢業(yè)，就來到了三棵樹機務段，從內(nèi)燃機車學習司機開始做起，四年前成功考取了鐵路機車車輛駕駛證，成為了一名合格的“大車”，從去年開始，他就一直擔當著直達旅客列車的牽引任務。今夜，他所在的機班將負責把齊齊哈爾過來的車從哈爾濱“拉”到沈陽。

　　哈鐵管內(nèi)車站始發(fā)的直達旅客列車，大多數(shù)都采取“夕發(fā)朝至”的開行方式，因此擔當該類車次乘務工作的“大車”們就要一直從事夜班工作——為機車“守夜”。

　　20時，姜山兩人跨越了哈爾濱站，來到了位于哈爾濱站北廣場的出勤點。

　　“合格，測酒完成……”

　　測酒、量血壓，核對揭示、IC卡，領取U盤、電臺，出勤指導、傳達……每趟都重復的出勤作業(yè)他早已輕車熟路，但卻絲毫不敢怠慢松懈，因為他深知關乎列車安全的事絕不能掉以輕心。特別是在當前暑運、汛期的關鍵時期，每次乘務他都會在心里過一遍汛期行車要點，以便行車途中遇到突發(fā)情況能夠及時、正確地處置。

　　21時，姜山兩人向車站走去“接車”，在月光下，兩個人的影子被拉得修長，在深夜穿梭，對他倆而言這早已成為了家常便飯。

　　“鐵路是一個大型聯(lián)動機，24小時都有工作人員在堅守崗位，有人上白班，就要有人走‘夜路’�！�

　　雖然工作從晚上才開始，但是按照規(guī)定要求，走“夜路”的“大車”們都要在中午與家人話別，來到公寓進行待乘休息�！凹依锶硕急容^理解，畢竟我們手中握著閘把，身后拉著上千名旅客，要堅決守護旅客列車的安全正點運行，盡到‘守夜人’應有的責任。”姜山說道。

　　21時20分，就要開始準備檢票了，候車大廳旅客熙熙攘攘，姜山兩人先旅客一步，乘坐電梯下到站臺，齊步向站臺盡頭走去，準備替換該車次的前序機班。

　　21時28分，一道白光由遠及近，向車站緩緩駛來，由齊齊哈爾站開來的Z84次列車到達哈爾濱站。與前序司機簡單交接后，姜山又爬下機車，左手拿著手電筒，右手握著檢點錘，利用短暫的站停時間，仔細檢查機車走形部的各個關鍵部位。

　　“客車Z84次，司機確認發(fā)車手信號，司機明白……”

　　21時37分，一聲長鳴笛，列車緩緩駛出車站，車廂內(nèi)熄滅了燈光，旅客們開始進入夢鄉(xiāng)……

　　姜山手中緊握閘把，目不轉(zhuǎn)睛地注視著列車運行的前方，眼前的鋼軌反射的月光照亮他的臉龐，對行車安全的信念一直深深地鐫刻在他的心房……

　　像姜山這樣的機車“守夜人”還有很多很多，他們分散在各條鐵路線上，保障旅客安全順暢出行，用自己的實際行動，踐行著鐵路人的使命擔當，在自己平凡的崗位奏響不平凡的樂章。(完)