中新網(wǎng)黑龍江新聞9月15日電(侯繼堯)一次出乘兩天，在黑龍江至北京間往返四趟，值乘總里程近6000公里，運(yùn)送旅客近5000余人，最短哈爾濱西站至北京朝陽站間運(yùn)行時長5小時44分，最長佳木斯至北京朝陽間運(yùn)行時長8小時29分，一天下來走行約三萬步……在外人看來高鐵上的女列車長是鐵道線上一道亮麗的風(fēng)景線，但其中的辛苦只有她們自己知道。

　　9月15日，中秋假期第一天，對于大多數(shù)人來說，在節(jié)日當(dāng)天趕回家是最緊迫的事，但對與中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江客運(yùn)段哈佳動車車隊(duì)女列車長劉巖來說，組織乘降、照顧重點(diǎn)，解疑答惑……今天也是她最忙碌的一天。

　　“每次出乘，我和班組乘務(wù)人員要提前到達(dá)車隊(duì)做待乘準(zhǔn)備工作。這期間要認(rèn)真核對人數(shù)，檢查對講機(jī)等客運(yùn)設(shè)備、配品的準(zhǔn)備情況。”劉巖說，因?yàn)楦哞F的準(zhǔn)點(diǎn)率要精確到秒，為確保列車正點(diǎn)，她還要與班組全員核對手表時間，同時布置次日乘務(wù)的重點(diǎn)工作，忙完這些，接近午夜才能進(jìn)入待乘室休息。

　　早晨6時許，待乘室值班人員準(zhǔn)時敲響房門，劉巖和班組列車員統(tǒng)一起床洗漱，按照要求化妝，整理好人容著裝。7時30分許，大家列隊(duì)到達(dá)站臺，劉巖和班組同事進(jìn)入列車開始對動車組安全設(shè)備、消防設(shè)備、車內(nèi)衛(wèi)生情況進(jìn)行例行巡視檢查�！懊看谓榆嚕�我們都要打好提前量，做到心中有數(shù)，有備無患�！�

　　8時40分，車站鈴響，車門關(guān)閉，劉巖值乘的G938次由佳木斯站正點(diǎn)開出。“我們今天的乘務(wù)是從佳木斯開往北京朝陽，到達(dá)北京朝陽后再改車次G955開往哈爾濱西站�！眲�巖說，中秋小長假，前往北京游玩、辦事的旅客激增，這期間乘降作業(yè)頻繁，她們每趟乘務(wù)檢查千余張票都屬于正常，尤其是女車長還要穿著3厘米左右高的皮鞋來回巡視，那種滋味沒有人體會到。“由于長期穿高跟皮鞋值乘，腳上現(xiàn)在長滿了老繭，休班的時候涼鞋都不好意思穿，因?yàn)槟_太難看了�！彼�自嘲地說。

　　飛馳的列車上，劉巖對全列車進(jìn)行巡視檢查，檢查各崗位作業(yè)情況，解答旅客問詢，同時對可疑攜帶物品進(jìn)行重點(diǎn)檢查和詢問，辦理補(bǔ)票等工作。

　　12時06分，列車在長春西站迎來了一位雙腿殘疾的女性旅客，為了確保該重點(diǎn)旅客旅途平安，一路上，劉巖攙扶其如廁、送水、送飯，給予了無微不至的悉心照料，列車到達(dá)北京朝陽站后，旅客抓住劉巖的手連連道謝。

　　晚上23時01分，劉巖值乘的G955次返程哈爾濱西站。此時，手腕上的智能手表顯示她已經(jīng)走了31206步。旅客下車完畢，劉巖和班組同事也完成了一天的值乘任務(wù)。

　　劉巖說，與去年不同，今年中秋假期最后一天，也就是中秋節(jié)當(dāng)天，她和同事能趕回家，“能和家人共度中秋節(jié)，我很開心。”(完)