中新網(wǎng)黑龍江新聞10月21日電(楊成東 王大為)“車站值班員，兩號連結員請求進兩車間作業(yè)，處理風管�！�10月19日8時，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯車務段富錦站連結員趙哲平在調(diào)車場進行作業(yè)。打完自保信號，趙哲平熟練地關閉前后折角塞門，他將安全帶后面掛著的膠圈拿下，換上了新的膠圈，接上制動軟管，輕輕打開折角塞門，退出兩車間。這就是連結員趙哲平的日常工作。

連結員趙哲平正在連接制動軟管

　　2019年8月，趙哲平從遼寧鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)。告別母親和女朋友，從遠在1200公里的遼寧盤錦來到富錦站工作。富錦站地處三江平原腹地，位于素有“黑土綠谷、糧都富錦”之美譽的富錦市，是管內(nèi)二等站，經(jīng)濟吸引區(qū)有40余家糧食倉儲加工銷售企業(yè)，日均裝車過百輛，年均發(fā)送貨物200萬噸以上，是福前線北糧南運的重要運輸車站。

　　趙哲平的工作地點在富錦工業(yè)園區(qū)專用線調(diào)車場，負責將空車解體送到園區(qū)專業(yè)線各裝車地點，再將裝有玉米和淀粉的重車重新編組發(fā)往全國各地。為確保北糧南運順暢，園區(qū)調(diào)車場分擔了站內(nèi)的調(diào)車任務。這就要求他們在工作中必須保持高度集中，保證作業(yè)安全。

　　早上交班后，趙哲平就和班組的同事開始在園區(qū)內(nèi)11條專用線內(nèi)忙碌。他一會登上閘臺擰人力制動機，一會彎下腰連接制動軟管，不到4個小時，1列編組53輛的貨物列車從園區(qū)中駛出。監(jiān)控作業(yè)的副站長王軍說：“趙哲平作業(yè)標準落實最到位，干活利索！”

趙哲平正在領車推進連結作業(yè)

　　最近站舍進行改造，需要繪制新的站場定置圖。擅長電腦的趙哲平主動承擔了這項任務，經(jīng)過三天的努力，他細心核實了變更的位置和建筑，重新繪制了定置圖。站長滿意地稱贊：“哲平真是幫了我大忙！”

　　剛工作時，趙哲平很想家，但看著每天北糧食南運的現(xiàn)場，他打消了回家的念頭。2022年是趙哲平參加工作的第三個年頭。女友與母親紛紛來電催促趙哲平回家共度春節(jié)。他們已經(jīng)三年未見，渴望團聚的心情愈發(fā)迫切。趙哲平在電話中并未立刻答應，并非他不愿歸家，而是每逢佳節(jié)運輸任務就更繁忙。母親安慰他要照顧好自己，而女友卻有些生氣，質(zhì)問工作和她哪個更重要。趙哲平認真地回答：“都重要。我保障重點物資運輸，守護大家；我努力工作，給小家更好的生活！”這時，女朋友理解了他堅守的意義，更加支持他的工作。

趙哲平正在照顧剛剛出生的兒子

　　2023年11月，趙哲平與愛人攜手步入婚姻的殿堂，2190次電話，無數(shù)微信聊天，記錄著他們六年的愛情長跑。今年趙哲平在佳木斯購置了新房，剛剛有了一個可愛的小寶寶。產(chǎn)假結束后，趙哲平?jīng)]有多逗留，從盤錦按時回到工作崗位，繼續(xù)為他的家庭和未來奮斗著。愛人計劃年底從盤錦來佳木斯工作生活�！罢芷皆�根在祖國最東端，我不能拖他的后腿，他在哪，哪就是我們的家！”趙哲平愛人驕傲地說。(完)